EU Battery Regulation 2023/1542
Passeport numérique de produit pour les batteries de véhicules électriques, les batteries industrielles et les batteries de moyens de transport légers (LMT)
Le règlement (UE) 2023/1542 du Parlement européen et du Conseil relatif aux batteries et aux déchets de batteries a été adopté le 12 juillet 2023 et est entré en vigueur le 17 août 2023. L’obligation de passeport numérique de produit prend effet le 18 février 2027 (article 77). À compter de cette date, toute batterie mise sur le marché de l’UE dans les catégories des batteries de véhicules électriques (VE), des batteries industrielles (y compris les systèmes stationnaires de stockage d’énergie par batterie) et des batteries de moyens de transport légers (LMT) doit disposer d’un passeport numérique de produit accessible par un code QR imprimé sur la batterie ou apposé sur celle-ci, contenant les informations précisées à l’annexe XIII du règlement.
Un tableur, un document ou un format non lisible par machine ne satisfait pas à cette exigence — l’obligation de résolution par QR impose de fait un logiciel. L’opérateur économique qui met la batterie sur le marché de l’UE répond de l’exactitude, de l’exhaustivité et de l’actualité de chaque champ du passeport, quel que soit le dispositif de délégation retenu.
Remarque sur le champ LMT : il n’existe aucun seuil d’exemption de 2 kWh. Toutes les batteries LMT, quelle que soit leur capacité, requièrent un passeport numérique de produit à compter du 18 février 2027.
| Date | Article | S’applique à | Réf. article |
|---|---|---|---|
| 2026-08-18 | Déclaration d’empreinte carbone obligatoire | Batteries VE | Art 7(1) |
| 2027-02-18 | L’obligation de passeport batterie prend effet | VE / Industrielle / LMT | Art 77 |
| 2027-08-18 | URL du rapport de devoir de diligence obligatoire | VE / Industrielle | Art 49 |
| 2028-08-18 | Déclaration d’empreinte carbone obligatoire | Batteries LMT | Art 7(1) |
| Partie | Titre | Champs | Notes |
|---|---|---|---|
| Part 1 | Informations générales sur le produit | 13 fields | Nom / adresse / immatriculation du fabricant ; coordonnées de l’opérateur économique ; GTIN ; identifiant du modèle de batterie ; date de mise sur le marché. |
| Part 2 | Conformité, évaluation, déclaration UE de conformité | 8 fields | Référence + URL de la déclaration UE de conformité ; module d’évaluation de la conformité ; nom + ID de l’organisme notifié ; symbole de collecte séparée. |
| Part 3 | Composition de la batterie | 11 fields | Matériau actif de cathode / d’anode ; composition de l’électrolyte ; liste des substances dangereuses (groupe répété JSONB) ; teneur en matières premières critiques + part de contenu recyclé. |
| Part 4 | Performance et durabilité | 10 fields | Énergie nominale, SoH initial, rendement aller-retour, autodécharge, résistance interne, régimes C, plages de température. |
| Part 5 | Circularité | 7 fields | Informations de démontage, disponibilité des pièces détachées, informations de fin de vie, contenu renouvelable. |
| Part 6 | Empreinte carbone (art. 7) | 12 fields | Empreinte carbone par étape du cycle de vie (étapes 1 à 4), méthodologie CFF, classe de performance (A/B/C/D), organisme de vérification. |
| Part 7 | Devoir de diligence (art. 49) | 3 fields + repeating group | URL du rapport de devoir de diligence, assurance par un tiers, groupe répété sur l’approvisionnement en matières premières critiques. |
cathode_active_materialAnnex XIII Part 3Identification du matériau actif de cathode — requise pour toutes les catégories. EUR-Lex →carbon_footprint_intensityAnnex II point 4 · Art 7(1)Empreinte carbone totale par kWh d’énergie totale fournie sur la durée de service de la batterie, exprimée en kg CO₂e / kWh. EUR-Lex →carbon_footprint_stage1..4Annex II point 4 · CFFEmpreinte carbone par étape du cycle de vie (acquisition des matières premières · production principale · distribution · fin de vie).due_diligence_report_urlAnnex XIII Part 7 · Art 49URL du rapport de devoir de diligence publié par l’opérateur pour l’approvisionnement en cobalt / lithium / nickel / graphite naturel. Obligatoire à compter du 2027-08-18.gtinAnnex XIII Part 1 · GS1 Digital LinkGS1 Global Trade Item Number avec validation de la clé de contrôle. Pilote l’URL du résolveur GS1 Digital Link imprimée sur la batterie.
- Le registre DPP de l'UE, institué par l'article 13 de l'ESPR et régi par le règlement d'exécution (UE) 2026/1778, est le registre de référence. La plateforme dépose auprès d'un point de terminaison simulé jusqu'à l'ouverture du dépôt réel pour les batteries : la Commission n'a pas encore défini le catalogue sémantique batteries, si bien qu'aucun opérateur ne peut aujourd'hui enregistrer un passeport batterie. Tous les dépôts et rapprochements sont durables ; les dépôts en mode simulé sont signalés dans la preuve d'audit.
- Niveaux d’accès de l’annexe XIII : les champs publics de niveau 1 (modèle, fabricant, caractéristiques de base) sont visibles par quiconque scanne le QR. Les champs de niveau 3 (composition complète des matériaux, détail de l’empreinte carbone, détail de la chaîne d’approvisionnement) requièrent un accès fondé sur un intérêt légitime, assorti d’une déclaration de finalité consignée au titre de l’article 49, paragraphe 5.
- Passeports de batteries de seconde vie : lorsqu’une batterie quitte sa première vie, le passeport d’origine est conservé à l’état REVOKED et un nouveau passeport de seconde vie est créé en référence au parent. Les deux passeports restent interrogeables pendant la durée de conservation imposée par le règlement.
- Annuler vs Révoquer : un passeport à l’état brouillon ou pré-dépôt peut être annulé (niveau administrateur). Un passeport déjà déposé auprès du registre DPP de l’UE ne peut être annulé — il doit être révoqué, ce qui constitue un événement réglementaire distinct, consigné dans la preuve d’audit.
État du module : EN SERVICE. Pour demander un accès pour votre organisation, contactez le service commercial : nous mettons en place une évaluation accompagnée par votre interlocuteur dédié.
Le schéma du module Battery sous forme lisible par machine est disponible à l’adresse API REST · point de terminaison du schéma.
- Liste de contrôle annexe XIIITéléchargement · PDF
- Règlement (UE) 2023/1542 — texte intégralEUR-Lex · CELEX 32023R1542
- Visionneuse de passeport batterie — démoVisionneuse publique de passeport résolvable par QR
- Notes d’intégration au registre DPP de l’UEMode simulé jusqu’à la mise en service du registre
- Bulletin réglementaire — analyste du règlement BatteriesSynthèse réglementaire
- Documentation — module batterieDocumentation opérateur
Ce qui a changé dans la réglementation européenne des batteries et des passeports produits, ce que cela implique pour les opérateurs, les échéances à venir et ce qui a changé sur la plateforme.