Pipeline di invio al Registro DPP dell'UE · operativa
Battery Pass EUDPP SERVICE PROVIDER · ESPR ART. 2(32)
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EU Battery Regulation 2023/1542

Passaporto Digitale di Prodotto per batterie per VE, industriali e per mezzi di trasporto leggeri

LIVESchema v2026.05Rif. reg.: (EU) 2023/1542
§01Panoramica normativa

Il Regulation (EU) 2023/1542 del Parlamento europeo e del Consiglio relativo alle batterie e ai rifiuti di batterie è stato adottato il 12 luglio 2023 ed è entrato in vigore il 17 agosto 2023. L'obbligo del Passaporto Digitale di Prodotto entra in vigore il 18 febbraio 2027 (Article 77). Da tale data, ogni batteria immessa sul mercato dell'UE nelle categorie delle batterie per veicoli elettrici (VE), delle batterie industriali (Industriale, compresi i sistemi stazionari di accumulo di energia in batterie) e delle batterie per mezzi di trasporto leggeri (LMT) deve avere un Passaporto Digitale di Prodotto accessibile tramite un codice QR stampato o apposto sulla batteria, contenente le informazioni specificate nell'Annex XIII del Regolamento.

Un foglio di calcolo, un documento o un artefatto non leggibile dalla macchina non soddisfa questo requisito: il software è strutturalmente imposto dall'obbligo di risolvibilità tramite QR. L'operatore economico che immette la batteria sul mercato dell'UE è responsabile dell'esattezza, della completezza e della tempestività di ogni campo del passaporto, indipendentemente dall'accordo di delega in essere.

Nota sull'ambito LMT: non esiste una soglia di esenzione di 2 kWh. Tutte le batterie LMT, indipendentemente dalla capacità, richiedono un Passaporto Digitale di Prodotto a partire dal 18 febbraio 2027.

§02Scadenze chiave
DataClausolaSi applica aRif. articolo
2026-08-18Dichiarazione dell'impronta di carbonio obbligatoriaBatterie per VEArt 7(1)
2027-02-18Entra in vigore l'obbligo del Passaporto delle BatterieVE / Industriale / LMTArt 77
2027-08-18URL del rapporto di dovuta diligenza obbligatoriaVE / IndustrialeArt 49
2028-08-18Dichiarazione dell'impronta di carbonio obbligatoriaBatterie LMTArt 7(1)
§03Copertura dell'Annex XIII
ParteTitoloCampiNote
Part 1Informazioni generali sul prodotto13 fieldsNome / indirizzo / registrazione del fabbricante; dati dell'operatore economico; GTIN; identificativo del modello di batteria; data di immissione sul mercato.
Part 2Conformità, conformità, DoC dell'UE8 fieldsRiferimento + URL della Dichiarazione di Conformità UE; modulo di valutazione della conformità; nome + ID dell'organismo notificato; simbolo della raccolta differenziata.
Part 3Composizione della batteria11 fieldsMateriale attivo del catodo / anodo; composizione dell'elettrolita; elenco delle sostanze pericolose (gruppo ripetuto JSONB); contenuto di materie prime critiche + ripartizione del contenuto riciclato.
Part 4Prestazioni e durabilità10 fieldsEnergia nominale, SoH iniziale, efficienza di andata e ritorno, autoscarica, resistenza interna, C-rate, intervalli di temperatura.
Part 5Circolarità7 fieldsInformazioni sullo smontaggio, disponibilità dei pezzi di ricambio, informazioni sul fine vita, contenuto rinnovabile.
Part 6Impronta di carbonio (Art 7)12 fieldsImpronta di carbonio per fase del ciclo di vita (fasi 1–4), metodologia CFF, classe di prestazione (A/B/C/D), organismo di verifica.
Part 7Dovuta diligenza (Art 49)3 fields + repeating groupURL del rapporto di dovuta diligenza, garanzia di terze parti, gruppo ripetuto di approvvigionamento di materie prime critiche.
§04Citazioni del modello di dati
  • cathode_active_materialAnnex XIII Part 3Identificazione del materiale attivo del catodo, richiesta per tutte le categorie. EUR-Lex →
  • carbon_footprint_intensityAnnex II point 4 · Art 7(1)Impronta di carbonio totale per kWh di energia totale fornita nell'arco della vita utile della batteria, espressa in kg CO₂e / kWh. EUR-Lex →
  • carbon_footprint_stage1..4Annex II point 4 · CFFImpronta di carbonio per fase del ciclo di vita (acquisizione delle materie prime · produzione principale · distribuzione · fine vita).
  • due_diligence_report_urlAnnex XIII Part 7 · Art 49URL del rapporto di dovuta diligenza pubblicato dall'operatore per l'approvvigionamento di cobalto / litio / nichel / grafite naturale. Obbligatorio a partire dal 2027-08-18.
  • gtinAnnex XIII Part 1 · GS1 Digital LinkGS1 Global Trade Item Number con validazione della cifra di controllo. Genera l'URL del resolver GS1 Digital Link stampato sulla batteria.
§05Note di implementazione
  • Il Registro DPP dell'UE, istituito dall'articolo 13 dell'ESPR e disciplinato dal regolamento di esecuzione (UE) 2026/1778, è il registro di riferimento. La piattaforma invia a un endpoint simulato finché non apre l'invio reale per le batterie: la Commissione non ha ancora definito il catalogo semantico delle batterie, quindi oggi nessun operatore può registrare un passaporto della batteria. Tutti gli invii e le riconciliazioni sono durevoli; gli invii in modalità simulata sono segnalati nella prova di audit.
  • Livelli di accesso dell'Annex XIII: i campi pubblici di Livello 1 (modello, fabbricante, specifiche di base) sono visibili a ogni parte che scansiona il QR. I campi di Livello 3 (composizione completa dei materiali, dettaglio IC, dettaglio della catena di approvvigionamento) richiedono l'accesso per interesse legittimo con una dichiarazione di finalità registrata ai sensi dell'Article 49(5).
  • Passaporti delle batterie di seconda vita: quando una batteria viene ritirata dalla prima vita, il passaporto originale viene conservato nello stato REVOKED e viene creato un nuovo passaporto di seconda vita che fa riferimento all'originale. Entrambi i passaporti restano interrogabili per il periodo di conservazione imposto dalla normativa.
  • Annulla vs Revoca: un passaporto in stato di Bozza o pre-invio può essere Annullato (a livello di amministratore). Un passaporto che è stato inviato al Registro DPP dell'UE non può essere Annullato: deve essere Revocato, che è un evento normativo distinto registrato nell'evidenza di audit.
§06Stato del modulo

Stato del modulo: ATTIVO. Per richiedere l'accesso per la tua organizzazione, contatta le vendite per una valutazione assegnata a un Relationship Manager.

Per lo schema del modulo Battery in forma leggibile dalla macchina, vedi REST API · endpoint dello schema.

Aggiornamenti normativi e della piattaforma

Cosa è cambiato nella normativa europea su batterie e passaporti di prodotto, cosa significa per gli operatori, le scadenze in arrivo e cosa è cambiato sulla piattaforma.

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